【物流頒獎體】香港物流發展局全力支持  「香港物流新銳大獎」表揚業界人才

2025/1/16

為表揚年青物流人才，業界日前舉辦了「香港物流新銳大獎」典禮

隨著電商發展一日千里，物流業亦在彰顯其重要性。運輸及物流局於去年10月公布《現代物流發展行動綱領》，制定了8大策略 ，其中之一是打造現代物流業「智慧、創新、高端」形象，以吸引年青一輩入行，為此，業界在香港物流發展局支持下，日前舉辦了「香港物流新銳大獎」，以表揚業界有出色貢獻及展現卓越潛力的年青物流人才。

運輸及物流局副局長廖振新

運輸及物流局副局長廖振新接受本報訪問時表示，市民對物流的普遍印象是「細個唔讀書，大個做運輸」，但隨著時代轉變，行業須講求高端創新，並加入很多資訊科技元素才能做大做強，「其實我們的物流業界做得相當出色但卻無人知道，希望能透過這個頒獎禮告訴公眾，物流行業是大有可為的，藉此吸引年輕人入行。」

除今次頒獎禮外，廖振新說還有很多工作在進行中，例如結合本地企業及大專院校推出「影子工作」，「有點像師友計劃，學生會進入企業，然後形影不離地跟著業者實地觀察，了解行業的實質工作，同時體驗其好處及前景。」

創新領導獎：張泰業

創新領導獎：張泰業

今次頒獎禮共設3個獎項類別，包括給初入行年輕從業員的「物流新星獎」、給擔任營運及中級管理層的「傑出專業獎」，以及給年輕高級管理人員的「創新領導獎」，今年取得後者獎項的共有3位，其中之一為Charles Kendall Freight亞太及中東地區董事張泰業（Keno），他早於2003年入行，見證行業的變遷。

「畢業時我有兩個選擇，一是到銀行工作，一是加入物流行業，月薪相差約一倍」，結果他竟選了後者，因為覺得英國公司可讓他環遊世界，而且當時他是香港分公司的第二位職員，覺得發展空間更大，「寧為雞口，無為牛後」，但這決定卻氣煞了媽媽！

時至今日，證明了Keno的決定是對的，「的而且確，剛入行時物流業非常勞動密集型，經常要寫提單，另外就是要人手點貨，一點隨時要用上兩、三日」，現時他們英國公司已採用無人機在晚上下班後點貨，19萬呎的貨倉只需7至8個小時即可點算完畢。

由於行業發展急促，Keno亦須不斷提升自己，除了在疫下完成了一個法學碩士學位方便閱讀合約外，還須緊貼航空安全及海關政策等，現時Keno的日常工作包括控制8間分公司的運作，而且亦如他所願，每隔一至兩星期就會飛到不同國家見客或述績等。

他對物流業發展感到相當正面，「早從千多年前中國便已有商隊，即是無論世界怎麼變遷，只要有貨物，物流業就會存在；加上香港是貿易自由港、零關稅，同時企業利得稅低，這些都造就了物流業務的優勢」，儘管現時環球經濟前景不明朗，但Keno仍預期明年利潤會有單位數升幅。

傑出專業獎：葉芷彤

傑出專業獎：葉芷彤

入行9年的香港國際機場航空貨運及後勤經理葉芷彤（Queenie）取得「傑出專業獎」，她以管理培訓生（Management Trainee）身份加入機管局，先後加入多個部門實習，最後選定了空運部門，因為她認為隨著基建發展和貿易數碼化，行業發展會很大，「以前物流行業只看兩件事，一是時間，二是金錢，但現在除這兩個元素外，客戶還講求升值的物流方案，就像實時追蹤和綠色智能等，現時每個行業都講求ESG、數碼化和無紙化，如何減少浪費、增加效率，都是重要的課題。」

說到行業前景，Queenie認為是有危亦有機，「物流行業現時缺乏人才資源，我們需要的不單是負責運輸的司機，更需要IT、工程和建築設計的專才」，但她同時認為大灣區發展潛力巨大，再加上疫後更多人關注健康，提升食物溫控及冷鏈運輸等需求，「大家都會提升對運輸方案的關注」。

物流新星獎：黃舒瑤

物流新星獎：黃舒瑤

取得「物流新星獎」的是香港空運貨站有限公司（Hactl）商業及業務拓展助理經理黃舒瑤（Wendy），她加入物流行業僅僅兩年。「在2、3年前，我跟大家一樣以為物流就是搬搬抬抬，但入行之後，發現這是一個很講求新科技及可持續發展的行業，我現時的工作正好是將香港這些優良工作模式帶到國際，並設立獎勵計劃，鼓勵航空公司及其他租戶減廢，從而獲取獎座、禮券甚至是管理費扣減等。」Wendy現時對物流行業已完全改觀，認為發展充滿潛力，「很快就會起用三跑，加上電商的蓬勃發展，行業需要很多新血和新構思。」

市民心聲

市民Katrina

Katrina：因為工作忙碌，很少時間逛街，加上很多實體店提早了關門時間，現在她的衣食住行主要都靠網購，「好處是不用親身到店舖選擇，能節省時間和腳力，同時可以快速比較價格，還可以送貨上門不用自己拿。」她以前陣子搬屋為例，網購可以幫她集運和分類，更可以安排師傅安裝，附加服務做得很好，現時她每月會花數百至過千元在物流服務上。

市民Fedora

Fedora：很喜歡選用「步兵」服務，因為可以上門收貨，同時方便親手送禮給朋友，「上門取貨很快捷方便，兩小時左右就可以送達，現時每月約花數百元於物流服務。」

刊於2025年1月16日《香港經濟日報》